O SIT - SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTES (DATACENTER) é totalmente on-line, com todos os módulos interligados, bem como as filiais com a matriz e clientes.

o Sistema fornece senha específica para cada usuário dando permissão de acesso em sua área devida dentro da Transportadora, assim todas as operações realizadas gravam o nome do usuário a hora e a data.

Todos os módulos do Datacenter operacional, coleta, comercial, administrativo e financeiro são totalmente integrados, sendo o cadastro único.

Administrador do Sistema.
O módulo Administrador de Sistema surgiu da necessidade de se criar uma forma onde fosse possível centralizar e configurar certas operações básicas do sistema tais como carga de cep, cadastro de estados, etc - antes dissipadas em diversos módulos - em um único local.

Outro ponto necessário foi a administração de usuários, uma vez que nos antigos sistemas os mesmos eram fixados nos menus, o que dificulta o trabalho de controle de senhas. Com o advento dos bancos de dados e servidores, as máquinas clientes passam agora a solicitar a sua conexão, que deve ser validada pelo servidor. Assim o aplicativo pode fazer também uso deste artifício e consistir nos programas a permissividade de um certo usuário.

O objetivo principal é garantir ao usuário final maior independência dos desenvolvedores, preocupando-se mais com a configuração do sistema a fim de garantir uma maior interatividade com a aplicação.

Comercial (tabela de frete e cadastros gerais).
O módulo comercial é de grande importância, pois existe hoje em todos os sistemas já desenvolvidos pela Sist Global; sem ele não é possível sequer iniciar o sistema. Contudo, ao longo dos anos o sistema comercial foi adquirindo forma própria e separando-se aos poucos do módulo Operacional (no Sit composto de mais dois módulos: Expedição e Operações) .

Cotação de Frete.
O módulo de cotação de frete é na realidade um "Simulador de preços", um antecessor ao cálculo do conhecimento, que fornece com exatidão e em segundos o valor do frete ao cliente, sem que o mesmo tenha enviado a carga.

Permite a integração com os sistemas de Coleta e Operacional automaticamente, subsidiando o marketing e interagindo rapidamente com o cliente.

Simulação de frete:
O módulo de simulação opera integrado ao de cotação, sendo que o usuário poderá efetuar ensaios nas tabelas existentes, interagindo até confirmar a tabela desejada. Esta tabela pode então ser listada em layout padrão, personalizada, ou ainda enviada automaticamente via Internet, facilitando o contato com o cliente.

A simulação permite também que o usuário possa gerar uma nova tabela com data de vigência futura, facilitando o trabalho de integração com o módulo operacional.

O módulo permite a racionalização do trabalho quando da  negociação de aumentos de fretes.

Coleta
O   sistema  de  Coleta  visa automatizar o processo, simplificando e melhorando  a qualidade do atendimento ao cliente no respectivo setor.

O sistema permite a agilização das anotações e controles bem como do conta corrente de carreteiros, facilitando a apuração dos custos das operações.

Possibilita ainda o acompanhamento das operações de maneira simples e objetiva.

Através deste sistema é possível gerar solicitações de coleta simultâneamente ao atendimento ao cliente por telefone, bem como a emissão de romaneios, a transmissão de coletas a serem efetuadas para veículos em circulação, integração com o módulo operacional e ainda o planejamento, roteirização e contratação de agregados.

Entrega.
Esta módulo tem por finalidade distribuir as mercadorias chegadas no seu armazém destino da transportadora para seus respectivos proprietários, para isso, é necessário fazer um roteiro de entrega agrupando as mercadorias por região e cliente a designação da região fica a cargo do roterizador, o mesmo agrupa em caminhões e despacha juntamente com um romaneio relacionando todos os documentos que serão entregues ao dona da carga, este recebe ou não dependendo se a mesma está em conformidade com o que ele foi solicitado no pedido de compra.

Assim podemos dividir o módulo de entrega em:

1. Entrada de mercadoria no armazém.
2. Roterização.
3. Fechamento.

Expedição
Neste módulo buscamos a compactação, onde o mesmo deve visar apenas a emissão de conhecimentos e manifestos; com isto não haverá mais a necessidade de bloqueios ou mudanças do código para o sistema matriz e filiais.

A expedição ganha novos recursos, como o cadastro de cliente na própria tela, separação de assunto por pasta, identificação da tabela automaticamente (quando o cliente possui mais de uma tabela), entre outros.

Seguros e Avarias.
O módulo de Seguros e Avarias tem por objetivo permitir o controle e o acompanhamento das ocorrências desde a verificação do sinistro até a indenização do cliente.

Também é possível, através deste módulo, o acompanhamento dos processos, permitindo o controle das indenizações.

O sistema possui um arquivo de avarias e violações de mercadorias, onde tais ocorrências são cadastradas e codificadas para facilitar o controle.

Quando da verificação de uma avaria, o usuário terá um programa disponível para o registro da mesma, indicando o motivo e o tipo de avaria. Ao identificar a mercadoria avariada e o respectivo cliente, os dados do Conhecimento correspondente serão trazidos automaticamente, através de integração com o módulo operacional. Existe também a opção de se informar os dados do Conhecimento, quando se tratar de sistema não integrado. A partir desse procedimento, será possível o registro de toda a evolução do processo de indenização ao cliente.

O sistema possui relatórios gerenciais que permitem uma análise geral das ocorrências e processos por parte da diretoria.

Pendência.
O sistema de pendências, que tem como objetivo controlar todos os processos, indenizatórios ou não, por quais motivos e que ações foram adotadas para solução.Reportando todos os detalhes do acompanhamento de uma pendência até sua efetiva solução.
 
Gerenciamento e Posicionamento das Entregas (Internet).

Integração com o Sintegra e Sefaz.

Controle de Carreteiros.
O módulo de Contratação de Carreteiro vem nesta nova versão do sistema proporcionar um maior controle na administração de Carreteiros Agregados e Próprios nos setores de coleta, entrega e transferência, fornecendo subsídios para consolidação do módulo frota e custas.

Aéreo
O módulo Aéreo tem como principal objetivo, a digitação de conhecimentos rodo-aéreo, emissão de AWB, emissão de etiquetas de identificação e manifesto aéreo, vincular o manifesto e disponibilizar as informações geradas aos demais módulos do sistema.

Digitação de AWB:
A partir das informações constantes nos conhecimentos do agente o auxiliar de expedição informa quem é o remetente, destinatário e cia aérea, tipo de frete e as características das mercadorias.
Com base nessas informações o módulo localiza a rota e a cia que atendem aquele destino e invoca as rotinas de cálculo de frete definidas no comercial e cálculo de impostos definidas no fiscal e apresenta as parcelas de frete ao digitador para conferência e confirmação. É possivel também efetuar consulta de melhor preço e prazo das cia aéreas na digitação do AWB, permitindo melhor controle operacional.
Emissão do AWB.
Após a digitação e cálculo de frete realizado, o operador pode imprimir os AWB selecionando Cia Aérea. Para impressão será necessário a confirmação do número pré-impresso do formulário, se coincidente, será impresso o AWB, um para cada entrada informada pelo operador.
Cancelamento de AWB.

O cancelamento de AWB pode se dar de duas formas, sendo:

1-) Se o cancelamento é solicitado antes da impressão do AWB o registro de entrada deve ser excluído da base de dados.
2-) Se o cancelamento é solicitado após a impressão do AWB, (portanto já existe documento fiscal), o registro de entrada é apenas marcado como cancelado, permanecendo na base de dados. O cancelamento só é possível se o AWB não foi manifestado.
Emissão de manifesto.
O manifesto aéreo é impressão de uma relação de AWB que segue viagem para um determinado destino. Normalmente o manifesto traz ainda informações sobre origem e destino, Cia Aérea, Horário de Vôo, Previsão de chegada e agente.
A relação de AWB é totalizada por tipo de frete.
Emissão de Etiqueta.
A partir dos AWB será possível a emissão de etiquetas por Cia aérea e por volume de cada conhecimento embarcado.
Cancelamento e manutenção de manifesto
O cancelamento de manifesto normalmente se da em função de alterações operacionais no manejo da carga.
O cancelamento deve retornar todos os AWB à condição de não manifestados, para permitir a emissão de um novo manifesto. Deve permitir a inclusão e/ou exclusão de AWB relacionados ao manifesto atualizando os totais do manifesto.

EDI Clientes Padrão EDI 4000.

Boletim Diário de Caixa.
Diário de Caixa tem por finalidade o controle de fretes com as filiais ou agentes.

Faturamento.
Na mesma linha da proposta que os novos módulos do Sit vem seguindo, o faturamento surge como uma aplicação revolucionária, onde em qualquer parte do sistema você obtém informações a respeito de Clientes e conhecimentos com informações centralizadas, permitindo a emissão de faturas automaticamente das filiais à sua escolha.

Utilizando-se da mais alta tecnologia da Engenharia de Software, este módulo permite conhecer e rastrear cada conhecimento ou cliente. Com grande flexibilidade e totalmente integrado com os demais módulos, o faturamento usa ou gera a informação para os demais módulos sem a necessidade de programas de carga e atualizações.

Controle da Carteira de Cobrança.(escritural)
O sistema  mantém uma carteira de cobrança bastante eficiente, que pode ser consultada por cliente, datas de vencimentos, atrasos, liquidados, bancos e carteira, etc.

Cobrança Escritural:
O objetivo deste módulo é efetuar a transmissão e recepção de arquivos entre a empresa e os bancos, permitindo, automaticamente, a remessa de títulos para cobrança e a atualização dos arquivos de duplicatas na empresa.

O módulo funciona integrado ao sistema de transmissão / recepção fornecido pelos bancos, gerando arquivos texto dentro dos layouts padrão de cada banco.

O operador terá à sua disposição programas específicos para a geração desses arquivos texto, bem como para a conversão dos arquivos recebidos dos bancos e carga no sistema da empresa, efetuando dessa forma a atualização da posição dos títulos em cobrança.

Após a geração dos arquivos texto, o operador poderá efetuar a transmissão aos bancos de acordo com procedimentos específicos dos respectivos sistemas.

Existe ainda dentro desse módulo, a rotina de “reabilitação de duplicatas”, o que permite uma retransmissão de arquivos quando ocorrerem problemas na primeira tentativa e garante a confiabilidade do sistema.

Contas a Pagar
Programação e pagamentos de despesas, lista fornecedores.

Controle Bancário
Movimento bancário como  o próprio nome já diz cadastra os movimentos bancários e a natureza financeira. Podemos controlar a conta através do saldo e tirar balancete através do centro de custo. 

Fluxo de Caixa.
Importância e Objetivos do Fluxo de Caixa, Diferenças entre lucro e caixa, Planejamento Estratégico e Operacional, Análise das entradas e saídas não financeiras, Fluxo de informações,Relatórios

Financeiro
Caixa Analítico, Acerto de saldo e fechamento de Caixa, Transferência entre Unidades.

Relatórios Gerencias / Diretoria
Conhecimentos por destinatários em atraso de entrega por emitente, Faturas vencidas, Faturas Vencidas por Filial, Fretes Expedidos, Fretes Recebidos, Maiores Clientes por filial, Relatório de Comissão de Agentes, Resultados gerais.